ЕДЕМ ПО СТРАНЕ
Блог Автотуриста
Вторник, 25.06.2019, 20:50
Приветствую Вас Гость | RSS
Регионы России

Популярные новости
Мышкин. Мышкины палаты
Мышкин. Мышкины палаты

Иваново. Введенский монастырь
Иваново. Введенский монастырь

Гремячий Ключ
Гремячий Ключ

Слобода. Николаевский Антониев монастырь
Слобода. Николаевский Антониев монастырь

Тульский Кремль
Тульский Кремль

Тульский шлем. Музей оружия
Тульский шлем. Музей оружия

Мигалово. День открытых дверей
Мигалово. День открытых дверей

Кирицы. Усадьба барона фон-Дервиза
Кирицы. Усадьба барона фон-Дервиза

Москва. Международная выставка металлорежущего оборудования
Москва. Международная выставка металлорежущего оборудования

Торжок. Прогулка по городу
Торжок. Прогулка по городу


Группа ВКонтакте


Главная » 2019 » Январь » 22 » Газ АА "Полуторка". История в масштабе
16:26
Газ АА "Полуторка". История в масштабе
29 января 1932 года с конвейера Нижегородского автозавода сошел первый автомобиль НАЗ АА. Впоследствии, после переименования Нижнего Новгорода в Горький, автомобиль получил название ГАЗ АА, в простонародье "полуторка" - по величине номинальной грузоподъемности - 1500 кг. Стране, взявшей курс на индустриализацию, необходим был надежный и экономичный грузовик, каким и стала легендарная "полуторка".

полуторка, газ аа, военные автомобили, ретро техника, военная техника

Прообразом автомобиля послужил американский грузовик "Форд-АА" образца 1929 года, лицензия на производство которого была куплена у "Форд Моторс". Ввиду дороговизны импортных комплектующих, довольно быстро автомобиль стал собираться полностью из отечественных деталей. Производство велось быстрыми темпами, в сутки с конвейера сходило 60 машин.

полуторка, газ аа, военные автомобили, ретро техника, военная техника

Советские инженеры постоянно вносили изменения в конструкцию автомобиля. Ввиду нехватки листового металла,  кабину вначале изготавливали из дерева, а впоследствии перешли на металлический корпус с брезентовой крышей. Внутри кабины могло поместиться всего лишь два человека вместе с водителем.

полуторка, газ аа, военные автомобили, ретро техника, военная техника

Была модернизирована ходовая часть, и, несмотря на то, что ход автомобиля был неустойчивым и жестким,  машина получила более высокую надежность и ремонтопригодность. Мотор мог работать на любом топливе, и даже на дровах! Были и модели с полным приводом. Российские инженеры взяли самое лучшее от американского грузовика "Форд-АА", что позволило сделать надежный и технологичный автомобиль.


С 1937 года Горьковский автозавод начал выпуск новой модели - ГАЗ ММ. Это модификация прежнего ГАЗ АА, получившая более мощный (50 л.с.) двигатель. Внешне новый автомобиль ничем не отличался от своего предшественника. Автомобиль использовался во всех отраслях народного хозяйства, это был самый массовый грузовик в предвоенные годы.


На базе шасси ГАЗ-АА изготавливали  технику самого разного назначения  - гигиенические и санитарные автолаборатории, автоцистерны, машины скорой помощи, передвижные радиостанции, авиационно-пусковые установки, ремонтные мобильные "летучки" и многие другие. В годы Великой Отечественной войны "полуторка" участвовала во всех военных действиях, трудилась в тылу, помогала ковать победу.


В блокадном Ленинграде машины использовались на Дороге Жизни. С открытой дверцей, по льду, под налетами и обстрелами, "полуторка" везла в город продукты и увозила людей. Зачастую с перегрузом, рискуя провалиться под лед, машина помогала городу выжить. Даже немцы поражались живучести машины, и зачастую пользовались трофейными экземплярами.


Военная версия автомобиля была максимально упрощена - одна фара и дворник со стороны водителя, брезентовые двери и крыша, а передние тормоза, глушитель и бампер отсутствовали вовсе.

В годы войны Горьковский автозавод собрал 102 300 грузовиков. Всего же, в общей сложности, за годы производства с конвейеров заводов сошли больше 800000 "полуторок".

С окончанием войны "полуторка" участвовала в восстановлении народного хозяйства. Машине вернули ее прежний вид - появились двери из дерева, передние тормоза, вторая фара и откидные боковые борта. Производство ГАЗ-АА продолжалось до 1956 года, а эксплуатировалась машина еще до 70-х годов прошлого века.


ГАЗ-АА ,"полуторка", по праву - автомобиль-легенда, оставивший добрую память и славу, ставший неотъемлемой частью нашей истории.... Очень часто "Полуторку" можно увидеть в военных музеях или выставках исторической военной техники. Нижегородская выставка техники ВОВ.

На фото: сборная модель ГАЗ АА "Полуторка". Производитель "Звезда". Масштаб 1/35
Сборка, покраска модели: Дергачев Николай

Если вам понравилась статья, поделитесь со своими друзьями в социальных сетях

Похожие материалы
Категория: Блог автотуриста | Просмотров: 156 | Добавил: Nikolay | Теги: история в масштабе, Полуторка, ретро техника, военные автомобили, газ аа | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Что посмотреть

Поиск по сайту

А Вы знаете что...
Центральный музей бронетанкового вооружения и техники находится в городе Кубинка. Основан в 1938 году как Музей боевых машин, однако для широкого доступа был открыт в 1972 году.


Навигатор по сайту

Календарь
Праздники России Источник: Календарь праздников России - Форум - Календарь праздников России - Форум http://cs-zona.net/forum/9-78-1#ixzz31d1yu6fH

Это интересно

Рейтинг

Copyright MyCorp © 2019 Nikolay A.Dergachev

верх